SERVITASCADIZ

Israel terus menyerang Gaza dan wilayah Timur Tengah tanpa ampun. Sudah lebih dari setahun invasi militer Israel digencarkan. Meski perundingan gencatan senjata terus diupayakan, namun Israel tetap saja membombardir Gaza.

Tampaknya, Israel masih cukup kuat dari segi militer. Pengawasan publik atas bantuan militer ke Israel meningkat setelah perang di Gaza menyusul serangan Hamas pada 7 Oktober 2023 dan di tengah kekhawatiran atas meningkatnya jumlah korban warga sipil.

Sejumlah negara telah memberi Israel persenjataan dan peralatan militer senilai ratusan juta dolar sejak Oktober 2023, meskipun rincian transfernya masih dirahasiakan. AS dan Jerman merupakan pemasok sebagian besar senjata impor Israel dan mengatakan transfer tersebut penting untuk mendukung keamanan Israel.

Pada April lalu, Mahkamah Internasional mulai mendengarkan gugatan hukum atas ekspor senjata Jerman ke Israel, sementara Dewan Hak Asasi Manusia PBB yang beranggotakan 47 orang mengeluarkan resolusi tidak mengikat yang menyerukan diakhirinya “penjualan, transfer dan pengalihan senjata, amunisi dan peralatan militer lainnya” ke Israel.

Berikut 5 negara pemasok senjata militer terbesar ke Israel

1. Amerika Serikat

AS adalah pemasok terbesar dengan menyediakan sekitar 68% senjata Israel yang bersumber dari luar negeri.

2. Jerman

Kemudian, Jerman, yang menyediakan sekitar 30% dan merupakan pemasok yang serius.

3. Inggris

Dibandingkan dengan AS, Inggris merupakan pemasok senjata yang jauh lebih kecil, meskipun nilai total ekspornya ke Israel tidak jelas. Pada tahun 2022, pemerintah memberikan izin ekspor senjata senilai £42 juta, tetapi pemerintah juga mengeluarkan 10 izin “terbuka” dengan nilai tidak terbatas, dan tidak mempublikasikan nilai ekspor sebenarnya.

Di Inggris, lebih dari 600 pengacara, akademisi, dan pensiunan hakim telah menulis bahwa pasokan yang terus-menerus membuat negara tersebut melanggar hukum internasional. Namun David Cameron, Menteri Luar Negeri, pernah mengatakan bahwa Inggris tidak akan menghentikan ekspor senjata ke Israel.

4. Italia

Israel juga mendapatkan sebagian besar senjatanya dari Italia. Menurut laporan laporan Institute Penelitian Perdamaian Internasional Stockholm (SIPRI), senjata-senjata yang biasa dipasok Italia untuk Israel terdiri dari bom, rudal, dan roket.

Menurut laporan organisasi pemantau politik asal Italia, Italia sejauh ini sudah mengekspor senjata ke Israel senilai hampir 129 juta euro atau setara Rp2,1 triliun hingga 2022.

Selain itu, Italia juga memasok sejumlah jet tempur untuk Israel. Salah satunya adalah jet tempur F-35. Namun, pada Oktober 2023 lalu, Italia dilaporkan sudah menghentikan pasokan senjatanya ke Israel.

5. Australia

Meski menjadi pemasok, Penny Wong, Menteri Luar Negeri Australia, mengatakan negaranya belum memasok senjata sejak awal konflik Gaza.

Mengapa pasokan senjata AS menjadi titik fokus internasional?

Besarnya bantuan militer AS kepada Israel jauh melebihi kontribusi negara-negara lain. AS memberikan sekitar US$3,8 miliar setiap tahunnya dalam bentuk bantuan militer kepada Israel, jumlah yang tetap stabil selama dekade terakhir, berbeda dengan bantuan yang diberikan kepada sekutu lainnya yang semakin meningkat dan semakin berkurang.

Namun, angka tersebut saja tidak cukup untuk menjelaskan keseluruhan kompleksitas atau keintiman dari hubungan tersebut. Israel telah menjadi penerima terbesar bantuan keuangan AS kepada negara asing sejak perang dunia kedua, dan pada tahun 2023 menerima jumlah kumulatif sebesar US$158 miliar, dalam harga yang disesuaikan dengan inflasi saat ini.

Pada tahun 2016, kedua negara menandatangani Nota Kesepahaman 10 tahun yang ketiga mengenai bantuan militer, di mana mewajibkan AS untuk memberikan bantuan sebesar US$38 miliar hingga tahun 2028, yang terdiri dari US$33 miliar dalam bentuk hibah pendanaan militer asing, ditambah US$5 miliar untuk pertahanan rudal.

Setelah serangan Hamas pada Oktober lalu, Senat AS pada Februari mengesahkan rancangan undang-undang yang akan menyediakan US$14,1 miliar dalam belanja tambahan terkait Israel. Paket tersebut yang belum disetujui Dewan Perwakilan Rakyat mencakup pendanaan sebesar US$4 miliar untuk sistem pertahanan rudal Iron Dome dan David’s Sling, US$1,2 miliar pendanaan Pentagon untuk sistem pertahanan berbasis laser Iron Beam, US$3,5 miliar pendanaan militer asing, dan US$801,4 juta untuk pengadaan amunisi.

Sebagian besar bantuan militer AS ke Israel termasuk dalam program Pembiayaan Militer Asing, yang digunakan Israel untuk membeli barang dan jasa militer AS.

Menurut Institut Penelitian Perdamaian Internasional Stockholm, AS menjadi pemasok terbesar militer Israel, menyumbang 69% dari total impor senjata antara tahun 2019 dan 2023.

Kelompok saham raksasa teknologi Magnificent Seven (Mag-7) Amerika Serikat (AS) bergerak moncer sepanjang 2024. Hal ini membuat Wall Street ceria, terutama Nasdaq Composite.

Boom tren kecerdasan buatan atau Artificial Intelligence (AI) menjadi salah satu pendorong saham-saham teknologi teratas ke posisi yang gemilang. Saham Nvidia (NVDA) tercatat menjadi yang bergerak paling moncer sepanjang tahun lalu, hingga lebih dari 200%.

Diikuti saham emiten pengembang Facebook dan Instagram, Meta Platforms (META) dan emiten milik Elon Musk, Tesla (TSLA) yang masing-masing melejit dikisaran 70% sepanjang tahun.

Saham Amazon menyusul dengan melesat 50%, dan sisanya saham emiten pengembang Google (GOOG) dan emiten mega-cap pengembang Iphone, Apple (AAPL) menguat dikisaran 30%.

Terakhir, emiten pengembang sistem operasi komputer, Microsoft (MSFT) sebesar 14,21%. Berikut rinciannya :

Penguatan saham-saham tersebut memberikan kontribusi besar terhadap indeks acuan saham di AS atau Wall Street, ditambah dengan efek pemangkasan suku bunga acuan Bank Sentral AS, The Federal Reserve (The Fed) sebanyak tiga kali pada tahun lalu.

Tahun 2024 terbilang menjadi momen gemilang bagi tiga indeks AS yang berhasil beberapa kali memecahkan rekor tertinggi. Dalam setahun, Indeks Nasdaq menjadi juara dengan melesat 30,79%, disusul indeks S&P 500 dengan lonjakan 24,01%, lalu Dow Jones Average Industrial Index menguat 12,80%.

Nasdaq dan S&P 500 menandai kenaikan dua tahun terbaik indeks tersebut sejak 1997-1998.

Wall Street menutup perdagangan 2024 dengan pergerakan tahunan yang luar biasa berkat efek perkembangan Artificial Intelligence (AI) dan dan pemangkasan suku bunga pertama oleh Federal Reserve AS dalam tiga setengah tahun, meskipun terjadi pertikaian geopolitik, pemilihan presiden AS, dan pergeseran spekulasi mengenai arah kebijakan Fed pada 2025.

Mengutip Reuters, Greg Bassuk, kepala eksekutif di AXS Investments di New York mengatakan “Tidak ada reli Sinterklas minggu ini, tetapi investor menerima hadiah berupa keuntungan pada tahun 2024,”

Lebih lanjut, ungkapnya “Tahun 2024 merupakan tahun yang luar biasa untuk keuntungan ekuitas yang didorong oleh tiga faktor: ledakan AI, serangkaian pemotongan suku bunga Fed, dan ekonomi AS yang kuat.”

“Hal ini menjadi landasan bagi kekuatan berkelanjutan menuju tahun 2025,” imbuh Bassuk.

Memandang ke tahun 2025, pasar keuangan sekarang memperkirakan sekitar 50 basis poin pemotongan suku bunga tambahan dari Fed, dengan investor mengamati valuasi yang tinggi dan ketidakpastian seputar kebijakan pajak dan tarif dari pemerintahan Presiden terpilih Donald Trump .

Bassuk mengingatkan “Investor harus berhati-hati terhadap dampak pemerintahan Trump yang akan datang dan bagaimana hal itu memengaruhi sektor-sektor tertentu,”

Lebih lanjut, imbuhnya “ketidakstabilan yang didorong oleh geopolitik, khususnya perang Rusia/Ukraina dan pertikaian yang terus berlanjut di Timur Tengah dapat memicu kekhawatiran di perusahaan-perusahaan dan sektor-sektor yang memiliki hubungan dengan wilayah-wilayah yang terkena dampak”

Meski begitu, Bassuk meyakini boom AI masih memiliki ruang untuk tumbuh.

“Valuasi telah menjadi tinggi di tengah kenaikan saham, tetapi karena kami percaya bahwa pertumbuhan AI akan terus berlanjut dan bergerak melampaui perangkat keras ke perangkat lunak secara besar-besaran di sebagian besar sektor,” pungkasnya.

PT Freeport Indonesia (PTFI) mengungkapkan walau sempat terkendala kejadian terbakarnya fasilitas pemurnian dan pemrosesan atau smelter milik PTFI pada tahun 2024 lalu, perusahaan tetap melakukan kegiatan pertambangan secara penuh.

Presiden Direktur PTFI Tony Wenas mengatakan bahwa pihaknya memastikan produksi perusahaan melalui kegiatan pertambangan masih tetap berjalan normal walau saat ini smelternya berhenti berproduksi imbas dari kecelakaan tersebut.

“Miningnya sekarang masih full (berproduksi),” katanya ditemui di Kantor Kemenko Perekonomian, Jumat (3/1/2024).

Tony mengatakan, pihaknya saat ini masih memberhentikan produksi smelter miliknya lantaran masih dilakukan perbaikan pasca kebakaran yang pernah melanda.

“Masih full berhenti. Kalau lagi perbaikan kan nggak mungkin produksi, karena itu kan Capure CO2,” tambahnya.

Di tempat yang sama, Plt. Staf Ahli Bidang Regulasi, Penegakan Hukum, dan Ketahanan Ekonomi Kemenko Perekonomian, Elen Setiadi menjelaskan bahwa berdasarkan laporan PTFI usai insiden kebakaran, smelter PTFI baru bisa memulai produksinya kembali di Juli 2025.

“Katanya masih enam bulan lagi ya, pokoknya selesai. Awal ramp-up. Pokoknya semester 1 selesai,” ujarnya.

Namun, meski ramp-up ditargetkan dapat terlaksana pada bulan Juli, smelter PTFI tidak dapat langsung berproduksi secara penuh. Setidaknya ramp up smelter PTFI hanya mencapai 40% dari kapasitas total produksi perusahaan. “Juli (ramp up) 40% dari kapasitas smelter baru,” kata Elen.

Sebelumnya, Tony mengatakan bahwa pihaknya akan melakukan investigasi menyeluruh untuk mengetahui penyebab terjadinya kebakaran dan menilai kerusakan yang terjadi.

“Kami akan melakukan investigasi menyeluruh untuk mengetahui penyebab dari kebakaran dan melakukan assessment terhadap kerusakan yang terjadi dengan harapan di kemudian hari hal ini bisa dihindari dan tidak terjadi lagi,” kata Tony, Selasa (15/10/2024).

Menurut dia, dalam penanganan kebakaran ini, tim tanggap darurat PTFI bersama beberapa pihak dan perusahaan di sekitar smelter bergerak cepat untuk menangani insiden kebakaran tersebut.

“Kami memastikan seluruh karyawan aman dan tidak ada yang cedera dan tidak ada dampak negatif kepada kesehatan masyarakat sekitar dan lingkungan sekitar,” ujarnya.

Tony menjelaskan insiden kebakaran sendiri terjadi di fasilitas gas cleaning plant. Fasilitas ini merupakan sebuah unit yang berfungsi membersihkan gas CO2 yang dihasilkan dari proses pembakaran konsentrat yang kemudian dapat dikonversi menjadi asam sulfat.

Produk ini nantinya bisa dimanfaatkan untuk industri pupuk, pabrik HPAL nikel, dan berbagai kebutuhan lainnya. “Gas CO2 itu diberikan untuk nanti dikonversikan jadi asam sulfat yang dapat dimanfaatkan antara lain untuk pabrik pupuk dan juga nikel HPAL dan kebutuhan lainnya,” kata dia.

tamuwin

Elon Musk tiba-tiba mengubah nama profilnya di X menjadi ‘Kekius Maximus’ pada Selasa (31/12/2024).

Pemilik X yang juga CEO SpaceX dan Tesla ini memang terkenal sering menggunakan akun X-nya untuk mencuitkan berbagai hal.

Akun dengan hampir 210 juta pengikut di X itu memiliki pengaruh besar, tak heran jika perubahan nama profil akun Musk menarik perhatian publik.

Apalagi Musk akan menjadi salah satu pemimpin Department of Government Efficiency atau Departemen Efisiensi Pemerintah Amerika Serikat (AS) dalam pemerintahan Donald Trump yang akan datang.

Selain perubahan nama akun menjadi Kekius Maximus, avatar akun X-nya menampilkan karakter online populer Pepe the Frog mengenakan pakaian Romawi kuno dan memegang kontroler video game.

Lantas, apa arti Kekius Maximus dan avatar akun X-nya? Serta apa alasan Musk mengganti nama profil X-nya?

Gambar dan nama Kekius Maximus tampaknya merupakan gabungan dari Pepe the Frog dan Maximus Decimus Meridius, karakter yang diperankan oleh Russell Crowe dalam film Gladiator tahun 2000.

Pepe the Frog menjadi terkenal di situs 4chan selama kampanye kepresidenan pertama Presiden terpilih Donald Trump.

Anti-Defamation League (ADL) memasukkan Pepe the Frog sebagai simbol kebencian pada September 2016, dan menyebutnya sebagai “meme favorit Alt Right.”

Istilah “kek” berasal dari game online sebagai variasi dari “LOL,” yang berarti “tertawa terbahak-bahak.”

Musk merujuk Kekius Maximus dalam sebuah posting hari Selasa di X, yang menyatakan bahwa ia akan mencapai level 80 di “Path of Exile 2,” sebuah video game yang dikenalnya.

Setelah perubahan nama Musk, memecoin mata uang kripto yang juga disebut Kekius Maximus mengalami lonjakan nilai lebih dari 700 persen pada awal 31 Desember, menurut CoinGecko.

Musk belum membuat referensi langsung ke memecoin Kekius Maximus – sering disingkat KEKIUS – yang beroperasi pada platform blockchain seperti Ethereum.

Meskipun Musk sebelumnya telah menunjukkan dukungan untuk memecoin, tidak ada bukti keterlibatannya dalam mata uang kripto Kekius Maximus.

Departemen baru yang akan dipimpin Musk, Departemen Efisiensi Pemerintah, menggunakan singkatan DOGE, sebuah referensi untuk Dogecoin, mata uang kripto favorit Musk.

Respons Netizen

Elon Musk memposting di X pada 31 Januari dan mengatakan “Kekius Maximus akan segera mencapai level 80 di PoE hardcore.”

Tanggapan lalu muncul dari berbagai elemen warganet. Salah satunya politisi Pakistan Dewan Sachal yang kemudian memposting “Tuan Elon Musk membuktikan bahwa dia menggunakan akun X-nya sendiri alih-alih mendelegasikannya kepada seorang staf. Hanya dia yang bisa sebodoh itu dengan mengubah namanya menjadi Kekius Maximus.”

Adrian Dittmann, yang diduga sebagai akun X alternatif Musk, menulis “Bayangkan Anda adalah seorang jurnalis yang menulis tentang Elon di X dan tulisannya berbunyi: ‘Elon Musk, alias Kekius Maximus, di X…'”

Menurut pantauan CNBC Indonesia, saat ini, Kamis (2/1/2025), nama akun X Musk sudah kembali seperti semula Elon Musk.

Frekuensi buang air kecil dalam sehari ternyata bisa menjadi bisa menunjukkan seberapa sehat sistem pencernaan manusia.

Pada siang hari, mayoritas orang yang sehat buang air kecil sekitar enam hingga delapan kali atau setiap tiga hingga empat jam.

“Pada malam hari, idealnya, Anda hanya bangun untuk kencing sekali atau tidak sama sekali. Jika Anda terbangun lebih dari itu, bisa jadi ada yang tidak beres,” jelas Dr. Jamin Brahmbhatt, seorang ahli urologi di Orlando Health dan kontributor CNN, dikutip Rabu (1/1/2025).

Menurutnya, sebagian orang bisa saja buang air kecil hingga 10 kali sehari, terutama jika mereka minum banyak air atau minuman lain yang menyebabkan buang air kecil lebih sering.

“Sejujurnya, setiap orang sedikit berbeda, jadi tidak ada angka pasti yang cocok untuk semua orang,” kata Brahmbhatt.

“Jika cuaca panas dan Anda banyak berkeringat, Anda mungkin akan lebih jarang buang air kecil. Yang penting adalah mengetahui apa yang normal bagi Anda. Jika Anda tiba-tiba lebih sering pergi ke kamar mandi – atau lebih jarang – mungkin ada baiknya Anda memeriksakan diri, terutama jika hal itu mengganggu kualitas hidup Anda,” imbuhnya.

Buang air kecil berlebihan yang bukan disebabkan oleh konsumsi air atau minuman yang berlebihan dapat disebabkan oleh berbagai hal, termasuk sindrom kandung kemih yang terlalu aktif, diabetes, infeksi saluran kemih, atau obat-obatan.

Obat-obatan diuretik, yang sering diresepkan untuk tekanan darah atau kondisi jantung, merupakan salah satu faktor yang umum.

Adapun minuman yang memicu kencing lebih sering antara lain alkohol, teh, dan kopi, yang memiliki efek diuretik dan mengiritasi kandung kemih, ungkap Dr. David Shusterman, seorang ahli urologi bersertifikat di NY Urology di New York City.

Kehamilan merupakan faktor lain, karena kehamilan mengharuskan minum lebih banyak air sehingga metabolisme air pun meningkat.

Dunia penerbangan kembali dirundung duka menyusul insiden kecelakaan pesawat Jeju Air di Bandara Muan, Korea Selatan.

Pesawat ini dilaporkan mengalami kecelakaan saat proses pendaratan, dan salah satu dugaan penyebabnya adalah bird strike. Lalu, apa sebenarnya bird strike itu? Seberapa besar bahayanya bagi dunia penerbangan? Berikut penjelasannya.

Bird strike merujuk pada insiden ketika sebuah pesawat udara menabrak burung saat sedang dalam fase penerbangan. Meskipun terdengar sederhana dan sering terjadi, tabrakan antara pesawat dan burung ini dapat berpotensi menimbulkan konsekuensi yang sangat serius. Dalam beberapa kasus, bird strike bahkan dapat menjadi faktor penyebab kecelakaan fatal.

Menurut Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), bird strike dapat mengganggu operasi pesawat, terutama jika burung yang tertabrak tersedot ke dalam mesin pesawat.

Ketika ini terjadi, mesin jet dapat kehilangan daya atau bahkan berhenti berfungsi sepenuhnya di udara. Insiden seperti ini menjadi ancaman serius, mengingat mesin pesawat adalah elemen vital yang memungkinkan pesawat tetap terbang dengan aman.

Berdasarkan data yang dihimpun ICAO, bird strike sering kali terjadi di bandara yang berlokasi dekat habitat burung, seperti wilayah pesisir, rawa, atau kawasan yang memiliki padang rumput luas. Risiko terbesar biasanya muncul selama fase lepas landas atau pendaratan, saat burung terbang rendah dan lebih mungkin berada di jalur pesawat.

Philip Butterworth-Hayes, seorang konsultan penerbangan, menjelaskan bahwa meskipun bird strike jarang menyebabkan kerusakan besar, ada beberapa kasus yang membuktikan potensi bahayanya.

Salah satu insiden bird strike paling terkenal adalah “Miracle on the Hudson” pada tahun 2009. Saat itu, sebuah pesawat Airbus A320 milik maskapai US Airways dengan nomor penerbangan US Airways Flight 1549 mengalami kegagalan kedua mesinnya setelah menabrak kawanan burung beberapa saat setelah lepas landas dari Bandara LaGuardia, New York.

Akibatnya, pilot terpaksa melakukan pendaratan darurat di Sungai Hudson. Berkat tindakan cepat dan keahlian pilot, seluruh penumpang dan kru berhasil selamat tanpa korban jiwa.

Selain insiden “Miracle on the Hudson,” ada pula sejumlah kecelakaan fatal lain yang disebabkan oleh bird strike, , berikut diantaranya :

1. Jenis pesawat : Air New Zealand – Penerbangan Airbus A320-232 (ZK-OJQ) NZ412

Waktu kecelakaan : 28 November 1979

Lokasi kecelakaan : Wilayah penerbangan sekitar bandara Wellington

Kerusakan : Mesin V2500 mengalami kegagalan saat beroperasi berdasarkan tunjangan operasi berkelanjutan setelah seekor burung menabrak inti mesin.

Korban jiwa : –

2. Jenis pesawat : Ryanair – Boeing B737-800AS (EI-DYG) penerbangan FR4102

Waktu kecelakaan : 10 November 2008

Lokasi kecelakaan : Wilayah penerbangan sekitar bandara Ciampino Roma (LIRA)

Kerusakan : Daya dorong kedua mesin menurun, roda pendaratan utama lepas dari jangkar, dan bagian bawah penutup kipas mesin kiri bersentuhan dengan landasan pacu.

Korban jiwa : –

3. Jenis pesawat : Maskapai GO – Airbus A320-214 (VT-GOS) penerbangan G8338

Waktu kecelakaan : 21 Juni 2017

Lokasi kecelakaan : Di landasan pacu 09 Delhi, India.

Kerusakan : Mesin 1 mati dan ujung tepi depan dua bilah kipas rusak

Korban jiwa : –

4. Jenis pesawat : BMIBABY – BOEING B737-3Q8 (G-OBMP)

Waktu kecelakaan : 8 Februari 2017

Lokasi kecelakaan : Wilayah dekat landasan pacu (RWY) 09 di EIKN

Kerusakan : Kerusakan terjadi pada kedua mesin pesawat

Korban jiwa : –

5. Jenis pesawat : Pan American World Airways – Boeing – Penerbangan B707-321B (N-892PA) PA812

Waktu kecelakaan : 23 Februari 2016

Lokasi kecelakaan : Wilayah dekat lepas landas bandara Honolulu, AS

Kerusakan : kerusakan pada EPR mesin Nomor 2 dan rakitan roda pendaratan utama kiri terlepas

Korban jiwa : –

6. Jenis pesawat : KLM – Boeing – B737-400 (PH-BTC) penerbangan KL1673

Waktu kecelakaan : 23 Jan 2016

Lokasi kecelakaan : Lepas landas Amsterdam

Kerusakan : roda pendaratan hidung malfungsi

Korban jiwa : 5 penumpang mengalami luka ringan

7. Jenis pesawat : Penerbangan US Airways A320-214 (N106US) US1549

Waktu kecelakaan : 15 Januari 2009

Lokasi kecelakaan : Sungai Hudson sekitar 8,5 mil dari Bandara LaGuardia (LGA), New York City, New York.

Kerusakan : kehilangan daya dorong hampir sepenuhnya pada kedua mesin

Korban jiwa : 4 penumpang luka serius

8. Jenis pesawat : Kalitta Air – Boeing – B747-209F (N-704CK) penerbangan K4706

Waktu kecelakaan : 25 Mei 2008

Lokasi kecelakaan : Landasan pacu 20 Bandara Brussels, Belgia

Kerusakan : rusak parah dan pecah menjadi 3 bagian

Korban jiwa : 4 awak pesawat dan seorang penumpang berhasil dievakuasi dengan selamat, dan hanya mengalami luka ringan .

9. Jenis pesawat : Jeju Air 7C 2216

Waktu kecelakaan : 30 Desember 2024

Lokasi kecelakaan : Landasan pacu Bandara Internasional Muan di barat daya Korea Selatan (Korsel).

Kerusakan : Pesawat meledak, faktor awal roda pendaratan yang tidak berhasil keluar.

Korban jiwa : 179 orang meninggal dunia.

Bird strike tidak hanya menjadi ancaman bagi keselamatan penumpang dan kru pesawat, tetapi juga menimbulkan kerugian ekonomi yang besar.

Maskapai penerbangan dan otoritas bandara di seluruh dunia mengeluarkan miliaran dolar setiap tahunnya untuk upaya pencegahan bird strike, seperti memasang sistem radar deteksi burung, melakukan pengusiran burung di sekitar bandara, serta merancang desain mesin yang lebih tahan terhadap benturan.

Meskipun langkah-langkah mitigasi telah dilakukan secara global, bird strike tetap menjadi salah satu tantangan terbesar dalam industri penerbangan modern. Oleh karena itu, penting bagi para pemangku kepentingan untuk terus mengembangkan teknologi dan strategi guna meminimalkan risiko dari insiden yang tampak kecil tetapi bisa berakibat besar ini.

Pesawat komersial Jeju Air yang membawa 181 orang mengalami kecelakaan di Bandara Muan, Korea Selatan pada hari Minggu (29/12/2024). Dikutip dari The Korea Herald, sebanyak 28 penumpang dinyatakan tewas.

“Dua puluh delapan orang tewas setelah sebuah pesawat dari Bangkok, Thailand, melewati landasan pacu saat mendarat di Bandara Internasional Muan sekitar pukul 9 pagi hari Minggu, dan menabrak pagar pembatas, demikian yang dikonfirmasi oleh pihak berwenang,” tulis The Korea Herald, Minggu (29/12/2024).

Penerbangan Jeju Air 7C 2216 itu membawa 181 penumpang dan enam awak kabin. Hingga pukul 10:10 pagi waktu Korea, jumlah korban tewas yang dilaporkan mencapai 28 orang.⁠

⁠Pihak berwenang mengatakan dua orang telah diselamatkan, tetapi status penumpang lainnya belum dikonfirmasi.⁠ Kebanyakan penumpang adalah warga negara Korea Selatan dan dua warga Thailand.

Dikutip dari Yonhap, penyebab kecelakaan belum jelas. Tetapi, serangan burung diduga menjadi penyebab landing gear pesawat mengalami malfungsi. Pihak otoritas bandara mengerahkan 32 pemadam kebakaran ke lokasi kejadian.

Situs pelacakan penerbangan FlightRadar24 mencatat pesawat itu adalah Boeing 737-800. Namun, hingga saat ini belum ada tanggapan dari Boeing.

Harga emas dunia menunjukkan pergerakan yang cukup fluktuatif selama pekan ini, dengan sejumlah katalis yang memengaruhi pergerakan logam mulia ini. Usai libur Natal dan menjelang libur Tahun Baru, sentimen pasar didominasi oleh dinamika geopolitik, kekhawatiran inflasi, serta pergerakan dolar AS dan imbal hasil obligasi.

Melansir data Refinitiv, pada penutupan perdagangan Kamis (26/12/2024), harga emas dunia mencatat kenaikan sebesar 0,8% menjadi US$2.634,09 per troy ons. Namun, sehari kemudian, pada Jumat (27/12/2024), harga emas terkoreksi tipis sebesar 0,13% ke angka US$2.630,55 per troy ons.

Sepanjang pekan ini, harga emas sempat menunjukkan volatilitas yang tajam, terutama pada Selasa (24/12/2024), saat ditutup di level US$2.613,20 per troy ons. Dibandingkan posisi tertingginya pada awal Desember di US$2.717,93 per troy ons, emas masih berada dalam tren melemah akibat tekanan dari kenaikan imbal hasil obligasi AS dan penguatan indeks dolar.

Dilansir dari Reuters, imbal hasil obligasi AS saat ini berada di dekat level tertingginya dalam delapan bulan terakhir, menekan daya tarik emas sebagai aset tanpa imbal hasil. Indeks dolar AS juga menguat untuk minggu keempat berturut-turut, menambah tekanan pada logam mulia ini.

Namun, di tengah tekanan tersebut, sejumlah sentimen positif masih menopang harga emas. Konflik geopolitik, seperti ketegangan di Ukraina dan Timur Tengah, kembali meningkatkan permintaan aset safe haven. Selain itu, spekulasi pasar atas kebijakan fiskal Presiden AS terpilih, Donald Trump, yang akan memulai masa jabatannya pada Januari 2025, memicu kekhawatiran akan potensi inflasi yang lebih tinggi di masa depan.

Zain Vawda, analis pasar dari OANDA, mencatat bahwa investor saat ini lebih memfokuskan pandangan ke prospek jangka panjang. “Tren sideways yang terlihat saat ini terutama disebabkan oleh likuiditas yang rendah, tetapi faktor geopolitik dan pembelian emas oleh bank sentral tetap menjadi katalis utama yang akan menopang harga emas di 2025,” ujarnya.

Sementara itu, data terbaru dari SPDR Gold Trust menunjukkan bahwa kepemilikan emas di ETF terbesar dunia ini turun sebesar 0,03% pada Jumat (27/12/2024), mencerminkan kehati-hatian investor di tengah liburan. Namun, para analis tetap optimis bahwa tren positif emas dapat kembali terangkat oleh peningkatan ketegangan geopolitik dan kebijakan moneter yang lebih akomodatif pada tahun depan.

Dengan harga emas yang telah melonjak 28% sepanjang 2024, logam mulia ini diproyeksikan akan terus menjadi pilihan utama bagi investor yang mencari perlindungan dari ketidakpastian global dan inflasi. Beberapa analis bahkan memperkirakan emas dapat menembus level US$3.000 per troy ons pada pertengahan 2025, seiring dengan penguatan sentimen safe haven dan dukungan dari bank sentral.

Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) berhasil mengamankan 240 kapal pencuri ikan yang terlibat dalam praktik illegal fishing di Wilayah Pengelolaan Perikanan Negara Republik Indonesia (WPPNRI) sepanjang tahun 2024. Direktur Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) Pung Nugroho Saksono menjelaskan pihaknya telah melakukan penangkapan 240 kapal yang melakukan pelanggaran, terdiri dari 30 kapal berbendera asing, juga 210 kapal ikan Indonesia.

“Tujuh kapal ikan dari Malaysia, 17 dari Filipina, 3 dari Vietnam, 1 dari Rusia dan 2 dari Sierra Leone. Kapal-kapal Indonesia juga banyak yang melanggar, bukan hanya kapal asing. Ketika mereka melakukan pelanggaran maka PNPB tidak tercapai. Di sinilah kita melakukan tindakan terhadap kapal-kapal bendera Indonesia,” kata dia dalam keterangan tertulisnya, Kamis (26/12/2024).

Pung Nugroho juga menjelaskan, pelanggaran tersebut mengakibatkan kerugian negara mencapai Rp3,7 triliun. Untuk memberikan efek jera, KKP menerapkan sanksi pidana dan administratif berupa denda terhadap para pelaku.

“Kami hitung di sini, valuasi kita hitung tercapai ada Rp3,7 triliun kami berhasil mengamankan kerugian negara yang dihasilkan dari pelaku illegal fishing tersebut,” jelas dia.

Kapal-kapal dari banyak negara tetangga kerap masuk ke perairan Indonesia untuk mencuri ikan, ditengarai karena telah terjadinya kerusakan ekologis di wilayah laut mereka sendiri. Banyak dari kapal tersebut menggunakan alat tangkap yang merusak, seperti trawl, yang menghancurkan terumbu karang dan merusak habitat ikan.

“Ekosistem laut mereka sudah rusak akibat alat tangkap yang tidak ramah lingkungan. Akibatnya, ikan-ikan dari wilayah mereka bermigrasi ke perairan kita, dan mereka mengejar ikan-ikan tersebut hingga masuk ke wilayah kita. Tapi kami tegaskan, siapa pun yang masuk ke perairan kita tanpa izin, pasti akan kami tangkap,” tegas dia.

KKP juga memastikan pengawasan perairan Indonesia dilakukan dengan kerja sama erat dengan TNI/POLRI, Badan Keamanan Laut (Bakamla), serta Bea Cukai.

“(Masyarakat) jangan khawatir. Kita bersama dengan TNI/POLRI, Bakamla, dan Bea Cukai, kita semua saling sinergi mengamankan perairan kita,” pungkasnya.

Selain itu, Pung Nugroho juga menjelaskan bahwa pihaknya resmi mendapatkan kewenangan menggunakan kapal maling ikan berbendera Rusia, MV Run Zeng 03 menjadi kapal pengawas kelautan dan perikanan Indonesia. Kapal yang ditangkap dan diamankan pada pertengahan tahun lalu itu kini telah inkrah, sehingga bisa dimanfaatkan memperkuat armada kapal pengawas yang sudah ada.

“Kami menyampaikan tindak lanjut dari penanganan kapal MV Run Zeng 03 yang ditangkap waktu pertengahan tahun lalu. Saat ini, dari putusan pengadilan yang telah inkrah, kapal tersebut kami manfaatkan untuk kapal patroli. Kami beri nama Kapal Pengawas Paus 02,” katanya.

Bina4d

Setelah pandemi COVID-19, fenomena pusat perbelanjaan atau mal sepi pengunjung menjadi pemandangan yang tidak asing di berbagai kota, termasuk Jakarta. Banyak mal yang kehilangan daya tarik hingga terkesan seperti “kuburan” yang sunyi.

Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Pusat Belanja Indonesia (APPBI), Alphonzus Widjaja menjelaskan bahwa situasi ini tidak terlepas dari perubahan perilaku konsumen dan gaya hidup pasca pandemi. Dia menegaskan, fungsi utama mal saat ini bukan lagi sekadar tempat berbelanja, melainkan harus dapat menambahkan fungsi lain, yakni memfasilitasi pelanggan untuk melakukan interaksi sosial.

“Pusat Perbelanjaan yang terus menerus hanya mengedepankan fungsi belanja, maka akan langsung berhadapan dengan e-commerce,” kata Alphonzus kepada CNBC Indonesia, Selasa (24/12/2024).

Menurutnya, keperluan belanja masyarakat selama pandemi telah banyak tergantikan oleh platform belanja online. Setelah pembatasan sosial berakhir, masyarakat lebih mencari tempat untuk berinteraksi sosial secara langsung, kebutuhan yang tidak bisa dipenuhi oleh dunia maya selama masa pandemi.

“Jika mal tidak mampu menyediakan fasilitas untuk interaksi sosial, maka mereka akan ditinggalkan oleh pelanggan,” tukasnya.

Alphonzus menyebutkan, mal perlu bertransformasi menjadi hub koneksi sosial (social connection hub). Dengan budaya masyarakat Indonesia yang gemar berkumpul bersama keluarga, teman, atau komunitas, mal harus menyediakan fasilitas yang mendukung kebutuhan tersebut, baik dari segi desain bangunan maupun ragam penyewa (tenancy mix).

“Pusat perbelanjaan harus memberikan ‘journey’ atau pengalaman yang lebih dari sekadar tempat belanja. Ini penting untuk menarik kembali pengunjung dan membuat mereka merasa nyaman,” terang dia.

Katanya, sudah ada sejumlah mal di Jakarta dan kota besar lainnya yang berhasil menyesuaikan diri dengan perubahan ini. Mereka tidak hanya mengandalkan konsep belanja, tetapi juga menghadirkan ruang interaksi sosial, hiburan, dan berbagai acara yang menarik minat masyarakat.

“Banyak mal yang kini tingkat kunjungannya mencapai 100% karena mereka telah berhasil memberikan fungsi lain dari sekedar fungsi belanja saja, sehingga diminati dan banyak dikunjungi oleh masyarakat,” ujarnya.

Lebih lanjut, dia menegaskan, mal-mal yang kini sepi pengunjung perlu segera mengevaluasi diri dan beradaptasi. Jika tidak, mereka akan terus ditinggalkan di tengah persaingan yang semakin ketat dengan e-commerce dan mal lain yang lebih inovatif.

“Fungsi lain dari Pusat Perbelanjaan akan selalu berubah dari waktu ke waktu, karena Pusat Perbelanjaan sangat erat dengan gaya hidup (lifestyle) yang cepat sekali berubah setiap waktu,” pungkasnya.

Bina4d